Non je ne suis pas content avec le garage CITROËN d'AGADIR

Tout ce passait bien avec notre vieille BX et voilà que, un peu avant Agadir, je détecte un bruit anormal au niveau de la suspension avant droite. Ce bruit n'était pas très important et était intermittent. Les suspensions hydrauliques sont peu connues au Maroc et les garages Citroën  peu nombreux. Nous décidons de l'ignorer. Après dix jours passés à Agadir, nous descendons plus au sud  vers Tisnit et Gulmine. Le bruit s'intensifie et devient alors relativement important. Nous décidons de nous rendre au garage Citroën le plus proche. A ma connaissance il en existe seulement à Agadir, Casablanca, Marrakech et Fès. Nous remontons les 250km pour aller à celui d'Agadir. Arrivé le samedi après-midi, il est fermé. Des l'ouverture le lundi, nous sommes là.

Sans regarder le véhicule le responsable dit:

- c'est pas possible ce matin , revenez à 14h30'

A l'heure juste nous sommes de retour, on ne s'occupe guère de nous , enfin je choppe le responsable et lui dit que j'ai un bruit dans la suspension. Sans jeter le moindre coup d'œil il dit:

- Il faut la rentrer , on ne sait pas quand on pourra la regarder, il faut tout démonter, on ne sais pas si il a des pièces , ça peut durer longtemps et on ne sait pas si on peut la réparer. Bref , il est pas du tout décidé à la réparer

Malgré mes questions sur la gravité possible du problème, il ne daigne pas me répondre. Devant tant de mauvaise foi, nous repartons sans aucunes solutions et décidons de rentrer par la route la plus courte. La route vers Ouarzazate est assez bonne et le mal ne s'aggrave pas. Nos amis nous rejoignant à Ouarzazate, nous profitons de leur véhicule pour visiter la vallée du Draa. Puis nous entamons notre remontée jusqu'à Mekhnès avec de plus en plus de bruit, enfin nous nous rapprochons un peu de Ceuta!!!. Nous profitons encore de leur véhicule pour faire les visites. Puis, nous nous quittons, eux vers Marrakech, pour prendre l'avion et nous vers Ceuta. Un peu avant Chefchaouen, le bruit devient infernal. Je décide alors de tenter une réparation, il y avait longtemps que j'y songeais, mais la peur d'aggraver le problème m'avait retenu. J'ôte les bouchons du vérin de suspension et avec un entonnoir de fortune (une feuille de papier roulée en cône) j'y injecte un peu d'huile. J'appuie sur l'aile et il me semble que ça va un peu mieux, après une 2ème rasade d'huile, je ne l'entend presque plus et après 100 Km on n'entend plus rien. La BX reviendra en Bretagne sans autres soucis.

Alors que la Citroën BX est une très bonne voiture!!!!!!!!    Voilà comment un bon à rien de mécano de chez CITROËN, soit disant professionnel, en ne se donnant pas la peine de jeter un oeil sur mon problème, m'a gâché un mois  de voyage.